Qu'est-ce qui provoquerait le retour de flamme d'un carburateur?

Qu’est-ce qui provoquerait le retour de flamme d’un carburateur?

En général, les ratés d’allumage sont causés par un déséquilibre du rapport air-carburant. Soit le moteur consomme trop peu de carburant, ce qui est également connu sous le nom de fonctionnement pauvre, soit le moteur consomme trop de carburant, ce qui est également connu sous le nom de fonctionnement riche.

Ensuite, vous pouvez vous demander ce qui provoque le retour de flamme d’un moteur à travers le carburateur ?

Le mélange air-carburant est trop pauvre. Trop d’air et trop peu de carburant provoquent des ratés d’allumage du collecteur d’admission. Le mélange qui explose s’échappe alors par le carburateur. Des réglages incorrects du carburateur ou des fuites de vide peuvent provoquer cette condition.

On peut aussi se demander, le rallumage endommage-t-il le moteur ? Un raté d’allumage du moteur se produit chaque fois que le mélange air-carburant de votre voiture brûle quelque part en dehors des cylindres du moteur. Cela peut endommager l’échappement ou l’admission de votre voiture s’il n’est pas vérifié – et cela signifie également que le moteur de votre voiture ne produit pas autant de puissance qu’il le devrait et gaspille beaucoup de carburant.

Savez-vous aussi ce qui peut se retourner contre vous lorsque vous accélérez ?

L’accélération des ratés se produit lorsque l’allumage se produit dans l’admission ou l’échappement au lieu de la chambre de combustion. Les ratés d’allumage accélérés peuvent également être causés par des problèmes de carburateur interne, une faible compression, des fuites de réservoir de carburant, des conditions de moteur pauvre et des ressorts de soupape faibles ou cassés.

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Des bougies défectueuses peuvent-elles provoquer des ratés d’allumage ?

Tout problème qui interfère avec une étincelle du système d’allumage peut entraîner des ratés d’allumage et d’autres problèmes de performance du moteur. Le carburant non brûlé peut alors pénétrer dans le système d’échappement, où il peut se retourner contre lui. Le même type de problème peut être causé par un fil de bougie usé ou endommagé.

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