Qu’est-ce qui peut entraîner des problèmes de chute?

C’est généralement le résultat de composants de suspension pliés ou de points de fixation incorrects. De mauvais roulements de roue, de mauvaises bagues, des rotules desserrées, une compression de ressort inégale, une hauteur de caisse mal réglée, une répartition inégale du poids dans la voiture et même des pneus mal gonflés peuvent tous entraîner une mauvaise chute.

De même, on peut se demander ce qui provoque une chute négative ?

L’une des principales causes de l’usure interne des pneus est que l’avant d’une voiture n’est pas correctement aligné. Cela peut être causé par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou la conduite sur des routes accidentées. Si le bas des pneus s’incline vers l’extérieur, vous avez un carrossage négatif qui peut entraîner une usure excessive des pneus.

De même, qu’est-ce qui cause les chutes positives ? Pencher l’axe du pneu vers l’extérieur du véhicule crée un carrossage positif ; se pencher vers l’intérieur crée un carrossage négatif. Comme la chute a un effet direct sur l’usure des pneus, une mauvaise chute entraîne une usure prématurée des pneus.

Qu’est-ce qui cause un désalignement du linteau?

Le désalignement du carrossage peut être causé par un ressort affaissé, une jambe de force pliée, une tige pliée, une bague de triangle usée, une rotule usée ou un dôme de jambe de force mal positionné (trop vers l’intérieur ou vers l’extérieur).

L’alignement corrigera-t-il la chute ?

Un service d’alignement des roues peut consister en une mesure de la roue avant, de l’angle de poussée ou des quatre roues. Les angles d’orientation habituels sont le carrossage, la chasse et le pincement. Dans la plupart des véhicules, cet angle est réglé pour être positif, ce qui favorise la direction et la stabilité du véhicule à des vitesses plus élevées. Cet angle n’a généralement aucun effet sur l’usure des pneus.

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