Que contrôle le régulateur du compresseur d’air ?

Le contrôleur contrôle le moment où le compresseur d’air pompe de l’air dans les réservoirs de stockage d’air. Lorsque la pression du réservoir d’air augmente jusqu’au niveau de « coupure » (environ 125 livres par pouce carré ou « psi »), le régulateur arrête de pomper de l’air à travers le compresseur.

Par conséquent, comment fonctionne un régulateur sur un compresseur d’air ?

C’est le régulateur de pression d’air. Le compresseur construit la pression d’air et le régulateur régule les limites de pression d’air du système. Lorsque 120 PSI sont atteints, le régulateur contourne le compresseur afin qu’il arrête de pomper de l’air. La plupart des compresseurs sont refroidis à l’eau et lubrifiés par pression d’huile à partir du moteur.

De plus, à quel PSI les freins à air se bloquent-ils ? Avec le système d’air complètement chargé (généralement 125 psi), arrêtez le moteur, desserrez le frein de stationnement et mesurez la chute de pression d’air. Le taux de perte doit être inférieur à 2 psi en une minute pour les véhicules simples et inférieur à 3 psi en une minute pour les véhicules combinés. Ensuite, appliquez 90 psi ou plus de la pédale de frein.

Comment régler un régulateur de compresseur d’air comme celui-ci ?

Pour augmenter le réglage de la pression, tournez la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Pour diminuer le réglage de la pression, tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre. Remarque : veillez à ne pas trop ajuster. Chaque 1/4 de tour de la vis de réglage augmente ou diminue le réglage de la pression d’environ 4 psi.

Lire  Que signifie le temps zéro en C ?

Qu’est-ce qu’une découpe de gouverneur ?

Le régulateur s’éteint lorsque l’aiguille cesse de monter. Le compresseur d’air ne doit pas s’arrêter à plus de 140 psi (max.). À des fins de test, vous devez déterminer la pression à laquelle l’arrêt du contrôleur s’est produit et spécifier la pression maximale (arrêt) à laquelle cela peut avoir lieu.

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