Pourquoi mon petit moteur ne démarre qu’avec un starter ?

Si votre tondeuse à gazon démarre et fonctionne avec le starter activé, mais meurt lorsque vous désactivez le starter, il peut y avoir un problème avec le carburateur. Le carburateur rassemble l’air et le carburant et les mélange parfaitement à la combustion avant qu’ils n’entrent dans le moteur.

Aussi, pourquoi mon petit moteur ne tourne-t-il qu’avec le starter plein ?

Un moteur qui nécessite un étranglement (partiel ou complet) après que le moteur se soit initialement réchauffé indique que le système air-carburant du moteur est mal réglé. Tant avec le système de starter manuel qu’avec les moteurs dotés d’un système d’amorçage manuel, ce symptôme de fonctionnement similaire ne peut se produire que lorsque le mélange de carburant est enrichi.

Alors la question se pose, est-ce que le moteur doit caler pour continuer à tourner ? Une fois que le carburant est contaminé, le mauvais gaz peut obstruer les filtres et le carburateur, car les tuyaux en caoutchouc non protégés et les pièces en plastique se dissolvent réellement. Si votre moteur nécessite un starter (même léger), il est probablement temps de nettoyer en profondeur les conduites de carburant, les filtres et les carburateurs.

Alors vous pouvez vous demander, est-ce mauvais de faire tourner un moteur avec un starter ?

Fondamentalement, il ne peut pas tirer assez de carburant avec un mauvais diaphragme. Si le moteur ne tourne qu’avec le starter complètement ouvert, cela signifie que vous avez une fuite de vide et que le moteur tourne trop pauvrement avec le starter ouvert. Parfois, un retour de flamme soufflera un BB enfoncé d’un passage percé dans le carburateur.

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Pourquoi ma tondeuse à gazon s’éteint-elle pendant la tonte ?

Perte d’air qui cale la tondeuse La perte de débit d’air vers le moteur causée par de l’herbe trop haute ou trop épaisse ou un filtre à air sale est souvent la cause des cales du moteur de la tondeuse. Lorsque vous essayez de tondre des pelouses envahies par la végétation, vous bouchez le filtre à air et coupez l’arrivée d’air au moteur.

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