Comment enlever l’humidité d’un bouchon de distributeur ?

Voici comment garder l’humidité loin de votre bouchon de distributeur

  • Étape 1 – Accès. Retirez le fil de la bobine du capuchon du distributeur et suivez les fils de la bougie, en marquant quel fil va où sur le capuchon.
  • Étape 2 – nettoyage et scellement. Essuyez l’intérieur du capuchon du distributeur avec un chiffon propre et sec et laissez-le sécher dans un endroit chaud.
  • Étape 3 – gardez l’humidité à l’extérieur.
  • Savez-vous aussi comment sécher un collecteur?

    Séchage du chapeau

  • Mettez le capuchon sur votre tête et vaporisez-le avec votre nettoyant pour carburateur.
  • Secouez doucement le capuchon pour que le nettoyant atteigne chaque crevasse.
  • Utilisez une serviette propre, non pelucheuse et sèche pour sécher complètement le capuchon. Laisser lever dans un endroit tiède pendant une heure pour terminer le processus de séchage.
  • Puis-je également pulvériser du wd40 dans mon distributeur ? Éteignez le véhicule et vaporisez les fils de bougie et l’intérieur et l’extérieur de votre chapeau de distributeur avec du WD-40. L’utilisation du WD-40 pour repousser l’eau des bougies d’allumage, des collecteurs, des alternateurs et des batteries est un excellent moyen de prévenir la corrosion et d’empêcher l’humidité de pénétrer.

    Deuxièmement, que se passe-t-il si le capuchon du distributeur est mouillé ?

    Ce qui se passe, c’est que l’humidité coincée dans le capuchon du distributeur affecte votre étincelle. L’étincelle suffit lorsque toutes les autres conditions sont parfaites, mais dès que la pluie ou l’air humide vole de l’énergie supplémentaire via les anciens câbles d’allumage, le moteur aura des ratés.

    Comment se brise une casquette de distributeur ?

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    Le choc thermique causé par le fonctionnement du moteur avec un capuchon de distributeur froid recouvert de plastique provoque souvent la rupture du capuchon du distributeur lorsqu’il est exposé à la chaleur, et est le plus souvent observé dans les voitures entretenues à l’extérieur ou dans des garages non chauffés.

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